Il s'agit d'une plate-forme de distribution audio basée en Californie, Etats-Unis qui permet à ses utilisateurs de télécharger, de promouvoir et de partager des mixes Dj , mais qui répond également aux auditeurs de musique, promoteurs du club, les stations de radio et les organisateurs d'événements à découvrir de nouveaux talents.
Mixcrate a été fondée et lancée par Chris Yee en Novembre 2009; après que Gengis Mendoza en ai mentionné l'idée suite a leur travail tech de la Silicon Valley. Les deux Yee et Mendoza sont de San Francisco et ont grandi dans la scène Dj de la Bay Area.
Le service est décrit comme "la plate-forme permettant aux DJs de partager leur talent avec un public mondial lors de la connexion avec leurs pairs et les fans."
Promenez vous parmi votre genre de musique préférée, le choix est complet.
Vous avez ensuite le choix des meilleures listes par audience,les plus récentes ou les plus jouées .
J'ai découvert Laura Cox comme beaucoup d'entre vous sur YouTube et je ne suis pas le seul (euh 31 millions de vues et plus de 120 000 abonnés )
photo Jean-Michel RocknBlues
Et le fan que je suis vous livre ce que j'ai pu apprendre : Laura a 24 ans,( 24 novembre ) a commencé la guitare acoustique a 14 ans, son père anglais lui faisant écouter beaucoup de classiques du rock et de la country a fortement influencé ses gouts ( merci le papa ! ) Elle s'est accompagné au chant, pour composer plus facilement et bien sur pour le plaisir. Puis elle est passé a la "gratte" electrique; passant son temps a regarder des vidéos de guitaristes, l'envie d'en faire autant lui vint tout naturellement .
de très nombreuses vidéos supplémentaires sur sa chaine YouTube
Ce qui la caractérise : un style propre et précis , d'une apparente facilité . Ses références nombreuses vont de la Country au Hard Rock en autre Lynyrd Skynyrd, ZZ Top, ACDC ou encore Aerosmith.Faisant connaissance de Mathieu Albiac en 2001 , l'idée lui est venu de monter un groupe. Le groupe portera son nom vu son début de popularité.
Membres: Laura Cox - Lead guitar, Lead vocals Mathieu Albiac - Rhythm Guitar, Backing vocals Alexis Tomeno - Bass, Backing vocals Antonin Guérin - Drums
ses compositions persos que j'aime beaucoup :
2011
Cowboys and Beer (original song )
2013
Kristen Stewart in my band ( original song )
Et je me sens obligé de vous raconter l'histoire de cette chanson qui me plait bien aussi :
c'est Laura qui parle :
Il y a quelques années, j’ai découvert Kristen Stewart (avec Twilight, comme la plupart des gens!), puis je me suis intéressée aux autres films dans lesquels elle a pu jouer, en particulier The Runaways, Into the Wild, On the Road, etc.
Concernant la création de « Kristen Stewart in my Band », il y a quelques mois, mon copain m’a dit avoir lu dans une interview que Kristen aimerait faire partie d’un groupe, et que la musique représentait beaucoup pour elle. Il m’a proposé d’en faire une chanson ; quelque chose de léger, d’entrainant, de décalé, et surtout à ne pas prendre au premier degré! Et c’est donc de là qu’est venue l’idée. Quelques jours plus tard, la chanson était terminée ! C'était vraiment motivant et amusant... J'en garde un super souvenir.
J’espère qu’elle plaira aux fans, comme aux personnes qui n’ont jamais entendu parler d’elle (même si ça doit être rare!). Ce qui est sûr, c’est que nous avons pris beaucoup de plaisir à écrire et composer cette chanson, et nous espérons pouvoir transmettre ça à tout le monde!
En tout cas, je ne sais pas si ça arrivera, mais ce serait super que Kristen l’entende et puisse me dire ce qu’elle en pense...
Traduction des paroles :
Je me suis toujours dit que ce serait super d’avoir une autre fille dans le groupe,
Une fille qui sache chanter et jouer les vampires
Si tu es sympa je suppose que je pourrais te prêter mes Telecasters,
Mais si tu veux la Sg il faudra payer
Ne jouez pas les idiots vous savez tous de qui je veux parler!
Je veux Kristen Stewart dans mon groupe
Et je n’accepterai pas de refus
Je veux Kristen Stewart dans mon groupe
Et je sais qu’elle me remerciera plus tard
On pourrait jouer les hippies
Aller cueillir des fleurs dans la montagne
Mais le style de Joan te va si bien
Tantôt Bella tantôt Tracy
On pourrait impressionner tout le monde
A chaque Halloween party
N’hésite pas, tu sais que tu en meurs d’envie!
Je veux Kristen Stewart dans mon groupe
Et je n’accepterai pas de refus
Je veux Kristen Stewart dans mon groupe
Et je sais qu’elle me remerciera plus tard
Démo de sa nouvelle guitare, une belle japonaise !
en vrac
Depuis quelques mois, la belle brune a passé la vitesse supérieure.
Laura s'est faite assez remarquer pour susciter l'intéret de France Télévisions pour animer une future émission musicale.
Sponsorisée par Orange Amplifiers depuis 2013,
Endorser par ErnieBall ( cordes de guitares)
Guitare Part pour couvrir les pages country du magazine (et rejoindra NeoGeo, lui aussi un autre youtubeur s’étant fait remarqué par le magazine)
l'Eliminator construit au début des années 80 apparait dans plusieurs vidéos et Billy F Gibbons, chanteur et guitariste du groupe parmi surement le plus " hot -rodeur " des rockers.
Fortement influencé par le roder Pete Chapouiris et le fim California Kid ou Martin Sheen conduit la voiture devenu célèbre .
Billy demande a Buffalo Motors Cars Boutique de Don Thelan de lui construire un coupé Ford 1933 qui sera alors bientot connu comme " Eliminator " . Un chassis simple, un essieu "chute " de tube et quatre barres de suspension a l'avant , un Ford neuf pouces a l'arrière. Thelan désigne 3 corps de fenètre en acier de 3 pouces; Steve Davis fait un capot "trois- pièces " avec des panneaux latéraux uniques; plaque d'immatriculation en retrait, phares en formes de larmes.
Le maitre mot est "fiabilité" , coté moteur un 350-cid Chevrolet V8 avec un arbre a cames Camaro Z-28 , un collecteur d'admission poli et un seul carburateur 4 corps, une transmission Turbo 350.
La peinture du coupé est présenté en 1983 sur l'album Eliminator, mutiplatinium du goupe et 4 clips suivent sur MTV. Le succès est foudroyant et, la demande telle que pour les apparitions publiques il devient indispensable de construire un clone. Billy possède toujours auj'hourdhui les deux voitures, il a fait autant pour la renommée du Rod que pour le Rock!
et les nombreux produits dérivés ...
nombreuses sources sur le web ,tellement nombreuses que je ne saurais nommer telle ou telle. Le moins évident restant bien sur les termes techniques souffrant mal de traduction.
Gibbons et Hill apparaissent désormais toujours affublés de lunettes de soleil, d'un chapeau de cow-boy et d'une barbe démesurée qui leur arrive à la ceinture. Curieusement, le dernier compère, Frank Beard - « Beard » signifiant « barbe » en anglais - n'en porte pas, ou du moins, beaucoup plus courte quand cela lui arrive. Ces deux longues barbes deviennent l'élément identificateur du groupe et, en 1984, la société Gillette ira même jusqu’à offrir à Gibbons et Hill, la somme d'un million de dollars pour tourner dans un spot publicitaire dans lequel ils raseraient leur barbe, mais ces derniers refusent. Lors de leurs prestations scéniques, Gibbons et Hill sont, par ailleurs, connus pour faire les mêmes gestes en même temps.
En 1983, ils sortent l'album Eliminator qui rencontre un succès phénoménal. L'album se vend à plus de 10 millions d'exemplaires aux États-Unis. On y retrouve quelques-uns des titres les plus célèbres du groupe et notamment « Gimme All Your Lovin' », « Legs » ou encore « Sharp Dressed Man ». Le son de cet album volontairement plus grand public déçoit néanmoins certains fans de la première heure qui voient d'un mauvais œil ce succès commercial incroyable.
Deux ans plus tard, le groupe sort l'album Afterburner, qui rencontre à nouveau un gros succès commercial. L'album sera 5 fois disque de platine aux États-Unis, sans toutefois atteindre le succès d'Eliminator. Sur cet album, le son des ZZ Top évolue encore et on retrouve plus de synthétiseurs et une batterie plus lourde que sur les précédents albums. On retrouve notamment sur cet album « Velcro Fly » et surtout « Sleeping Bag » et « Rough Boy » qui rencontrent un certain succès grâce notamment à des vidéos clips novateurs.
Le groupe a toujours véhiculé, avec un certain goût pour le second degré, un humour typiquement cow boy « texan » dans le choix des titres
Il faudra attendre ensuite 5 ans pour qu'un nouvel album sorte et c'est une déception. Recycler se vend beaucoup moins bien que les précédents albums et ne trouve pas son public bien que le groupe continue à remplir les salles de concert à travers le monde. S'en suivront plusieurs albums de qualité inégale (Antenna en 1994, Rhytmeen en 1996 et XXX en 1999) qui ne permettront jamais au groupe de retrouver un succès comparable à celui des années 1980. Le groupe continue à exister notamment grâce à une présence ininterrompue sur scène.
source de l'article : Wikipédia
l'article suivant sera sur les 10 meilleurs titres des zz top , n'hésitez pas a laisser un commentaire sur ce sujet et sur ce blog
ZZ Top est un groupe de rock originaire de Houston au Texas, qui a connu le sommet de sa célébrité dans les années 1970 et 1980. Les membres de ce trio sont Billy Gibbons (chant et guitare), Dusty Hill (chant et basse) et Frank Beard (batterie). Le groupe a vendu plus de 50 millions d'albums à travers le monde, dont la moitié aux États-Unis.
Billy Gibbons, Dusty Hill et Frank Beard ont 21 ans quand ils décident de créer leur trio en 1970. Billy Gibbons fait alors partie du groupe de blues psychédélique The Moving Sidewalks où son touché guitaristique bluesy, reconnaissable à la première note, fait fureur. Hill et Beard quant à eux font alors partie du groupe American Blues.
le 1er album :
En 1972, ils sortent l'album Rio Grande Mud
puis, en 1973, Tres Hombres. Beaucoup de fans le considèrent comme leur meilleur album. Il comporte un titre devenu l’un des plus grands classiques du rock, « La Grange », évoquant un bordel texan.
Après la sortie de l'album Tejas, le groupe fait une pause de deux ans dont ils profitent notamment pour apprendre tous le saxophone et peaufiner leur nouvelle apparence. Ils reviennent avec l'album Degüello et on les découvre avec leur nouveau look barbu, version prospecteurs, que l'avènement du clip rendra mondialement célèbre au début des années 1980.
Cette fois Randy Grubb a été sollicité par son copain britannique Tim « The Frogman »Cotterill, rendu célèbre par ses sculptures de grenouilles, de faucons et de hiboux. Le Frogman a conçu et dessiné un véhicule ultra-puisssant, ultra profilé et quasiment animal, baptisé Rocket 3 : « Il combine ma passion des choppers, des trikes, des hot rods et des dragsters, » dit-il. Il a demandé à Randy de l’aider à le construire. Précédemment, le Frogman avait réalisé le Rocket 1, un trike désormais célèbre au Royaume Uni. Depuis son installation à Venice (Californie), le Frogman a aussi construit le Rocket 2.
La suspension arrière de ce quad est à la fois superbe et incroyable : les roues sont boulonnées directement en sortie de différentiel, et c’est l’ensemble du faux-chassis arrière qui pivote pour assurer la suspension. Et avec son V8 de Corvette de 430 ch, le Rocket 3 passera de 0 à 100 kmh en moins de 4 secondes.
Spécifications du Rocket III
- Concu par Tim Cotterill, construit par Randy Grubb
Tim Cotterill, aussi connu comme Frogman, est né à Leicester, en Angleterre, en 1950. Après avoir quitté l'école à l'âge de quinze ans, il effectuera un stage d'ingénierie de six ans . Tim recevra plus tard son Mechanical Engineering a l'age de 21 ans, qui lui confère l'envie de créer son propre véhicule. Enfin, en 2006, Tim Cotterill trouve quelqu'un d'autre qui serait capable de traduire son rêve en réalité : la société Blastolene Brothers (une association de deux déjantés : Randy Grubb et Michael Leeds), qui s'était fait un nom aux États-Unis pour la création de quelques voitures assez bizarres. Malgré que Tim n'était pas banquier, Blastolene Brothers a continué de construire le rêve de Tim, le Rocket II, un tricycle totalement hors normes, d'un design à couper le souffle... et dont tout est fabriqué "à la main", en aluminium.
Le moteur est un 7,0-litres Hemi V8, équipé d'une suralimentation (un compresseur) BDS 8-71, qui accroit la puissance jusqu'à 1.000 chevaux. La transmission est automatique à trois rapports avant, plus une marche arrière. C'est un tricycle puissant et rapide qui peut naviguer à des vitesses hallucinantes (maxi : 260 km/h) en quelques secondes. Avec son passager le Rocket II pèse un peu moins de 1.200 kilos.
Spécifications techniques du Rocket II :
Weight: 2500lbs Motor: John Arruzza – Arruzza High Performance, North Carolina 16 plug, 426 Hemi 1 of only 50 cast blocks, 1000hp 871 blower 0-100mph 4.5 seconds Top Speed: “Who knows?” Headers: Bassett Racing, Anaheim, CA (Speedboat headers) Transmission: 3 speed Torqueflite Body: Randy Grubb, Oregon Electrical: Dave Nelson MSD ignition Wheelbase: 12ft Wheels: Front wheel is homage to Bonneville Salt Flats Front rim made out of a block of aluminum 18×26 – 50lb rim inspired by the Viper Tomahawk 2 front tires – 24in Metzler Back axle: Kugel Komponents – La Habra, CA 20 inch rims on back Mickey Thompson tires 18×31 9” inboard brake pistons Custom speedometer: Classic Instruments Back lights: ’59 Cadillac
19 Juillet 2012
Frogman Tim Cotterill's Rocket II Trike Car Videos on StreetFire:
Le Pulse Jet Lakester, construit par Randy Grubb et «Rocketman» Bob Maddox a l'équivalent d'un moteur V-1 jet attaché à ce qui ressemble au plus grand- tuyau d'échappement que vous avez jamais vu. Le V-1 "buzz bombe" a été développé par les Allemands dans la Seconde Guerre mondiale et utilisé pour bombarder l'Angleterre. Largement inconnu du grand public, la Ford Motor Company a développé une copie de l'arme pour les forces américaines en 1944, la République-Ford JB-2, également connu sous le KGW et LTV-N-2 Loon.
Bob Maddox le premier a eu l'idée de s'attacher à une fusée quand il essayait de se rattraper avec un autre parachutiste comme ils foncaient vers le sol dans un saut de groupe. Il est maintenant une autorité en matière de moteurs de jet d'impulsion et a construit des modèles de vélos électriques, planches à roulettes, voitures, et maintenant ce moteur à pleine échelle pour une voiture de course lakester.
Le lakester Grubb-Maddox est construit sur un châssis tubulaire personnalisé , le fond de la nacelle est réalisé à partir d'un réservoir Mustang P-51. Le géant des moteurs inoxydable poli d'impulsion d'acier jet construit par Maddox est évalué à plus de 600 livres de poussée. il fonctionne au ralenti à plus de 200 mph. La seule façon de le savoir pour Maddox est de le tester lui-même sur un lac asséché de Californie (peut-être El Mirage) et de mettre le commutateur de plein gaz. Il ya une limitation critique: les pneus Goodyear sont uniquement conçus pour 500 mph; ils sont normalement utilisés sur un dragster de carburant supérieur; un parachute se déploiera alors pour purger la vitesse jusqu'à ce que les freins à disque traditionnels puissent faire leur travail.
Construit a partir d'un modèle semi-camion Peterbilt 1960, le sommet a été coupé et la cabine réévaluée avec le nouvel aluminium. Moteur 852 pouces cubes 12V71 Détroit Diésel 1972 vintage (chaque cylindre est de 71 cu.in et dispose de deux compresseurs sur ce moteur a deux temps ) 140 décibels a plein régime Transmission: Allison 740D automatique 4 vitesses Fin arrière: Rockwell avec 2,70 engrenages Suspension arrière trimestres elliptiques, a l'avant transversale Freins a disques avec Hydro boost Pneus avant : 700-20 BFGoodrich, Arrière : 445/50 R22.5 Michelin Couple: 1000 pieds-livres / Poids 7800 livres Puissance 500 longueur 17 pieds ( 5,181 metres ) Vitesse 60mph (env 100kms/h ), portes comme rivées, sieges de bombardiers en aluminium habillés de cuir la voiture a pris 3000 heures sur une période de 5 mois
2007 la 3ème , une conception courbe de la voiture francaise Delahaye ala 1930 appelé le B702. Il dispose d'un corps d'aluminium formé a la main terminé dans un bleu foncé et l'intérieur est de cuir bordeaux. Moteur GMC 702 v12, allison 4 vitesses automatique. Grille de verre et feux arrieres souflés a la main.
4500 heures pour ce projet sur une période de 2 1/2ans. Vendu a Barret- Jackson, a un collectionneur privé de 1er plan
